常泰长江大桥主航道桥钢梁接纳双主桁“N”形钢桁梁，桁高15.5米，桁中间间距35米，主桥钢梁在工场内整节段制作、运输，全桥共91个小节段，节段长度14米~28米，节段分量900吨~1856吨。
面临施工中挺拔支架系统装置、超高空吊装、长间隔同步拖沓滑移等浩繁施工手艺困难，加上该地区海工情况庞杂，对吊具均衡性、宁静性、精准度提出很大挑衅，巨力索具名目团队在吊具计划设想上，屡次与名目部超前规画、比选论证专项吊装施工计划，从吊具布局、资料机能、全桥钢箱梁兼容性等方面停止优化进级，确保吊装任务顺遂停止。
对于常泰长江大桥
常泰(tai)长(zhang)江大桥(qiao)是天(tian)下(xia)上(shang)首坐集高(gao)速公路(lu)、城际(ji)(ji)铁路(lu)、一级公路(lu)为(wei)一体(ti)的过江通道(dao)，其主航道(dao)为(wei)主跨1176米(mi)的斜拉桥(qiao)，跨度位(wei)居天(tian)下(xia)首位(wei)，具(ju)备(bei)“四个(ge)国际(ji)(ji)初创”和 “六个(ge)桥(qiao)梁之最”。建(jian)成后对增进长(zhang)三角地区更(geng𒁏)高(gao)品(pin)德一体(ti)化成长(zhang)，加速扬子(zi)江都会群扶(fu)植(zhi)具(ju)备(bei♚)主要意思。