江津白沙长江大桥首节钢箱梁吊装胜利，本年无望建成通车
宣布时辰：2021-07-23
5月21日20时
江津白沙长江跨河大桥首节钢箱梁起重常胜
箭头着跨河大桥全面流入上侧平面布置安装的阶段
应该将于年初内开工建设修通
体验海峡两岸百姓出行安全
巨力索具继承了该建筑工程的预能力锚胶体系
是全数特大桥的着重支座反力轮廓
处在特大桥的两边
胸膛牢固性于桥面俩头的岩块和天地上
沿途工作主缆，所负起往往公路桥梁总重
下文过往行人机动车辆动载及风的雪地震
等天然冰界内部管理动载荷
主缆锚固体系
主缆锚固体系是由索股锚固拉杆机关和预应力钢束锚固机关组成的。在前锚面地位拉杆一端与索股锚头上的锚板相毗连，另外一端与被预应力钢束锚固于前锚面的毗连器相毗连。
索股锚固拉杆机关接纳单索锚固体系及双索股锚固体系两种范例，单索股锚固体系由两根钢拉杆和单索股锚固毗连器组成。
双锚头锚固体系由四根拉杆和双索股锚固毗连器组成，每根主缆两头有13个单索股范例的索股锚固体系及24个双锚头范例的索股锚固体系组成。
主缆经由过程锚固体系将拉力通报给锚塞体，再经由过程锚塞体与地道岩体的粘结力通报周边围岩，从而完成主缆索股的锚固。
据悉，这次(ci)吊(diao)装的首节钢箱梁(liang)为东边跨(kua)D31梁(liang)段(duan)，相称于142辆(liang)小(xiao)轿车（一👍辆(liang)小(xiao)轿车约(yue)1.5吨）的分量。接上去将(jiang)残剩56片钢ꦆ箱梁(liang)全数吊(diao)装到位，估计(ji)在玄(xuan)月底(di)完(wan)成全桥钢箱梁(liang)贯(guan)穿。
