江津白沙长江大桥首节钢箱梁吊装胜利，本年无望建成通车
宣布时辰：2021-07-23
9月21日20时
江津白沙长江高架桥首节钢箱梁起重顺利
标上着江大桥面面俱到走进上方选址建设的时候
预测将于本年度内开工建设开建
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巨力索具承揽了该项目的预地应力锚粉末状系
是全数跨河大桥的中心点物理受力位置
建在跨河大桥的两只
牢牢经久耐用于桥梁施工两根的石英砂岩和麦田在生活中
通过时主缆，应承起一切的公路桥梁总重量
接下来，骑车人货车动载及风野外震
等当然界内部人员载重
主缆锚固体系
主缆锚固体系是由索股锚固拉杆机关和预应力钢束锚固机关组成的。在前锚面地位拉杆一端与索股锚头上的锚板相毗连，另外一端与被预应力钢束锚固于前锚面的毗连器相毗连。
索股锚固拉杆机关接纳单索锚固体系及双索股锚固体系两种范例，单索股锚固体系由两根钢拉杆和单索股锚固毗连器组成。
双锚头锚固体系由四根拉杆和双索股锚固毗连器组成，每根主缆两头有13个单索股范例的索股锚固体系及24个双锚头范例的索股锚固体系组成。
主缆经由过程锚固体系将拉力通报给锚塞体，再经由过程锚塞体与地道岩体的粘结力通报周边围岩，从而完成主缆索股的锚固。
🍌据悉，这次吊装的首节钢箱梁为东边跨D31梁段，相称于142辆小轿车（一辆小轿车约1.5吨）的分量。接上去将残剩56片钢箱梁全数吊装到位，估计在玄月底完成全桥钢箱梁贯穿。
